高效傳動(dòng)系統(tǒng)直聯(lián)機(jī)

KTR ROTEX高質(zhì)量彈性聯(lián)軸器和WVIF高效減震墊降低負(fù)載變化時(shí)扭矩,沖擊，振動(dòng),延長(zhǎng)主馬達(dá)和齒輪、轉(zhuǎn)子的壽命額定扭矩：5000N m，最大許用扭矩5000N m ：

單個(gè)減震墊承載負(fù)荷2.5KN，靜壓縮量3mm以下專用的兩級(jí)YE3高效電機(jī)完全符合壓縮機(jī)的要求。通過(guò)設(shè)計(jì)使電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩以及運(yùn)行特性適合壓縮機(jī)的負(fù)載，能在滿負(fù)荷的情況下發(fā)揮鋒值效率和功率因數(shù)。采用全封閉風(fēng)冷式電機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)“F”，標(biāo)準(zhǔn)絕緣等級(jí)為F級(jí)，這意味著電機(jī)能在溫升115℃的情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。而在使用中沒(méi)有一臺(tái)電機(jī)的溫升會(huì)超過(guò)95℃，這就是說(shuō)有20℃的余量。

品牌不銹鋼管設(shè)計(jì)

符合流體力學(xué)品牌不銹鋼管有效防止壓力波動(dòng)，避免由于氣流脈動(dòng)以及振動(dòng)而產(chǎn)生的高頻噪音一級(jí)品牌里管作用：降低噪音，消除氣流高頻震動(dòng)和紊流。高效的旋風(fēng)式分離結(jié)構(gòu)排氣品牌里管使震動(dòng)衰減，降低噪音

帶有安全濾芯的重載空氣過(guò)濾器

獨(dú)立的進(jìn)氣消音箱，確?？諡V進(jìn)氣溫度等同于環(huán)境溫度。高效原裝空濾；溶灰量大，干式過(guò)濾芯，過(guò)濾效率99.9%, 精度達(dá)到3微米

高效的進(jìn)氣閥系統(tǒng)

采用世界領(lǐng)先的液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以替代氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，避免了對(duì)于氣動(dòng)元件的定期替換，降低了不必要的停機(jī)時(shí)間和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用 ，進(jìn)氣閥動(dòng)作使卸載開(kāi)啟，卸載閥的液壓缸與壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)連接在一起，負(fù)荷-無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)換系統(tǒng)采用了液壓方式，比使用空壓系統(tǒng)迅速而且容易達(dá)到設(shè)定壓力，縮短了系統(tǒng)變化周期，可以減少電力消耗費(fèi)用。

獨(dú)特的預(yù)冷風(fēng)冷型設(shè)計(jì)和加大30%三級(jí)換熱面積冷卻系統(tǒng)

配有高效的預(yù)冷風(fēng)冷型設(shè)計(jì) ，預(yù)冷二級(jí)壓縮后的氣體，大大改進(jìn)了預(yù)冷的效果，提高了產(chǎn)品的運(yùn)行性能和可靠性換熱器按加大30%以上換熱面積設(shè)計(jì)和制作，油冷卻器、中間冷卻器、后部冷卻器三級(jí)冷卻.內(nèi)壁做高溫防腐處理，換熱器復(fù)合板采用高強(qiáng)度美鋁，保證了換熱器的使用壽命.獨(dú)有的高溫試驗(yàn)室，確保不會(huì)發(fā)生高溫停機(jī)現(xiàn)象，同時(shí)延長(zhǎng)潤(rùn)滑油壽命20%.水冷機(jī)型采用星狀鋁翅片冷卻器，增加熱傳導(dǎo)能力，防腐蝕不銹鋼管，鋁合金殼體，高溫環(huán)境設(shè)計(jì)，保持理想的運(yùn)行狀態(tài)

采用Rosenberg新型高效離心風(fēng)機(jī)

冷卻風(fēng)量大、風(fēng)壓均勻平穩(wěn)。配以加大面積的散熱器，徹底攻克了風(fēng)冷大功率空壓機(jī)冷卻效果不佳的難題，還可延長(zhǎng)潤(rùn)滑油壽命20%，且比普通的軸流風(fēng)機(jī)還節(jié)約能耗。在離心風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)罩兩側(cè)都預(yù)留吹掃的小窗口，在日常需要冷卻器進(jìn)行清掃工作時(shí)，只需打開(kāi)小窗口伸入高壓氣槍，就能簡(jiǎn)單的對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃.

帶有監(jiān)測(cè)油霧的油呼吸系統(tǒng)和油管路系統(tǒng)

采用先進(jìn)的玻璃纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)濾紙，將齒輪箱內(nèi)壓力及時(shí)釋放排到大氣中，有利于機(jī)頭內(nèi)回油監(jiān)測(cè)油霧情況的分析. 溢流閥（油管路安全閥）：保證了YQK干式無(wú)油雙螺桿壓縮機(jī)在進(jìn)氣閥加卸載的動(dòng)作的可靠性，使系統(tǒng)保證在0.25Mpa以上，0.5Mpa以下，起到了安全可靠作用.減壓閥：有效降低潤(rùn)滑油的油壓在0.2-0.25Mpa左右，及時(shí)潤(rùn)滑主機(jī)各個(gè)軸承和傳動(dòng)齒輪.溫控閥：采用先進(jìn)的溫控閥技術(shù)，有效控制主機(jī)前后軸承和傳動(dòng)齒輪等的潤(rùn)滑和冷卻，同時(shí)也控制主機(jī)本體的溫度，控制油溫在45-60℃之間.

優(yōu)氣庫(kù)量身定制的專用無(wú)油機(jī)PLC 無(wú)油螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)

優(yōu)氣庫(kù)無(wú)油機(jī)研發(fā)專用設(shè)計(jì)，選用放大一擋電器元件，數(shù)字量與模擬量的端口均有備用，方便設(shè)備功能的改善需要增加控制要求；控制器上電后，對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，器件本身及連接無(wú)誤方可通過(guò)控制器自檢，提高工作成效，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題；對(duì)應(yīng)I/O端口，控制器均有指示燈相應(yīng)指示，對(duì)控制器的工作時(shí)序可比較好的了解，分析及解決問(wèn)題有所幫助；還能進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。